はじめに
毎日の生活で、私たちはトラック運転手に支えられています。
スーパーの食料品やお店の商品、ガソリンスタンドの燃料など、生活に欠かせない物がトラックで運ばれているのです。
トラックは重要なインフラですが、一方で「迷惑な存在」とのイメージも根強く残っています。
路上駐車や遅い走行、危険運転など、トラックによる「迷惑行為」のニュースが後を絶ちません。
しかし、そうした行為には理由があり、トラック運転手を非難する前に、その背景を知る必要があります。
本記事では、トラックによる「迷惑行為」の深層に潜む7つの理由を解説し、理解を深めていきましょう。
1.長時間労働と低賃金による過労
あなたの街を走るトラック運転手は、過酷な労働環境に置かれています。
長時間労働と低賃金というダブルパンチに見舞われ、心身ともに疲弊しがちなのが実情です。
トラック運転手の平均労働時間は約13時間。一日のほとんどを拘束され、十分な睡眠が取れません。
さらに、平均年収は400万円前後と決して高くはありません。
このような過酷な状況が続けば、疲労が蓄積され、集中力や判断力が低下します。
そうなると、安全運転を損ねる危険があるのです。実際に、過労運転は事故の大きな要因となっています。
疲労でぼんやりして前車に気づかなかったり、動体反応が鈍ったり、状況判断を誤るケースは後を絶ちません。
疲れている状態では、思わぬミスにつながりかねません。
こうした過労の背景に低賃金があることも理解しておく必要があります。
経済的に余裕がないと、生活に必要な休憩を十分に取ることができません。
ストレスがさらに高まり、ミスや不始末な運転に走ってしまう可能性もあるのです。
2.荷物を守るための徐行運転
「あの遅いトラックめ！」と怒る前に、一度よく考えてみてください。
実はトラック運転手は、荷物を守るためにゆっくり走っているかもしれません。
トラックは車体が大きく、重い荷物を積んでいます。
急ブレーキをかけると荷物が崩れたり、最悪の場合、飛び出して大惨事になる恐れがあります。
そのリスクを避けるため、徐行に減速せざるを得ないのです。
一般の車から見れば遅く感じるかもしれませんが、ドライバーは荷主への責任を果たすため、安全運転を心がけています。
荷物を無事に届けることが何より大切な使命なのですから、その判断は理解できるはずです。
3. 燃費向上のための一定の走行
トラック運転手が均一な速度で走行する理由の一つは、燃費向上にあります。
トラックは大型車両であるため、燃費が悪く、燃料代がかさむのが実情です。
特に渋滞時に止まったり発進を繰り返したりすると、燃費は一層悪化してしまいます。
そこで運転手は、一定の速度を保つことで燃費改善を図ろうと心がけています。
一般の車からは速度超過と見られがちですが、実はコスト削減と環境対策の両面で合理的な走行なのです。
また、トラックの場合、アクセルワークの違いで燃費がかなり変動します。
そのため、スムーズな加速と減速を意識することで、さらなる燃費向上を目指しているのです。
このように、トラック運転手は経済的にも環境的にも有利なエコ運転を実践しているのです。
4.安全運転へのこだわり
トラックは車両が大きく、死角も多いため、一般の車両より視界が悪くなります。
そのため、安全運転のためゆっくり走らざるを得ない場合があります。
例えば狭い道路では、周りの状況を確認しやすいように徐行せざるを得ません。
一般車は素早く進路変更できますが、トラックは大型車両なので思わぬ事態に備えて注意深く運転する必要があるのです。
カーブ時の進路確認や、わき見運転の防止、追突事故の回避なども、ゆっくりと走る理由の一つです。
一見「迷惑運転」に見えても、安全運転を旨としているのがトラック運転手なのです。
5.法令遵守の使命感
トラック運転手がゆっくり走るのは、様々な法令を遵守するためです。
トラック運送業界には、サービス時間や速度、安全運転などに関する多くの規制があります。
例えば高速道路では時速80km以下、一般道路では60km以下という法定速度があり、連続運転時間も4時間までと定められています。
こうした法令に従うためには、トラックはやむを得ず徐行運転を余儀なくされます。
トラック運転は事故の危険性が高く、積荷の影響も大きいことから、法令遵守がより一層求められています。
万が一違反して事故を起こせば、甚大な社会的影響を及ぼしかねません。
そのため、安全運転を最優先するトラック運転手は、法令を厳格に遵守する使命感があります。
一見遅いように見えても、トラック運転手は法令を守り、安全運転に徹することで、社会の信頼に応えようとしているのです。
6. 道路状況への制約
トラックは一般車より車体が大きく、小回りが利かないため、道路状況の影響を大きく受けます。
例えば渋滞した車線で前後の車に挟まれた場合、簡単に車線を変更できません。
そのため、せっかく進んだはずの車線で渋滞に巻き込まれたり、進路を塞がれて十分に加速できなかったりする場合があります。
運転手にとっては、そうした状況は避けたいのですが、構造上の制約があり、運転の自由度が低いのが実情です。
道路の状況次第で、スムーズに走行できないケースが多々あるのがトラックなのです。
一般車から見れば「迷惑運転かな？」と思われがちですが、運転手にもやむを得ない理由があると理解しておく必要があります。
7.悪質な運転手の存在
確かにこれまで述べてきたように、トラック運転手の「迷惑行為」には様々な理由や背景がありますが、残念ながら一部に悪質なドライバーの存在も認められます。
過労や経済的な事情ではなく、単に法令無視や危険運転を平然と行う「悪質な運転手」がいるのが現実です。
彼らはルールを守ろうとする良心的な運転手たちの足を引っ張り、トラック業界全体のイメージを著しく損ねてしまいます。
悪質な運転の行為は、単なる迷惑行為にとどまらず、重大な事故につながる可能性があります。
例えば、過積載や過労運転、飲酒運転などがその典型例です。
こうした違反行為は運転手自身の命はもちろん、周囲の歩行者や他の車両の安全をも脅かします。
トラック業界は、このような悪質な運転手に対して毅然とした姿勢で臨む必要があります。
指導や注意を厳しく行い、更生の見込みがない場合は処分を下すなど、モラルの向上に努める姿勢が欠かせません。
同時に、優秀な運転手を育成するため、技術教育はもちろん、法令遵守の重要性や安全意識の向上にも力を入れていく必要があるでしょう。
こうした取り組みを通じて、悪質な運転手を減らし、トラック業界全体の信頼回復を目指していくべきです。
そうすることで、トラック輸送の安全性と社会的信頼をより一層高めていくことができるでしょう。
トラック運転手と一般運転手が互いを思いやり、尊重し合える関係を構築することが、より良い道路交通環境につながるはずです。
お互いの立場を理解しながら、協調して行動することが何より大切なのです。
まとめ
トラックは重要な社会インフラを支える存在です。運転手は過酷な環境下で、必死に安全運転に努めています。
「迷惑行為」には、荷物保護、燃費向上、法令遵守などの理由があります。
一方で、悪質な運転手の存在も無視できません。
業界全体でモラル向上を図り、信頼回復に努める必要があります。
運転手同士の思いやりと協調が、安全な道路環境づくりに不可欠です。
トラック輸送は私たちの生活になくてはならない重要なインフラです。
